在不斷發(fā)展的航空航天工程領(lǐng)域，技術(shù)進步不斷重塑我們看待和制造飛機的方式。在徹底改變航空航天格局的眾多突破性創(chuàng)新中，復合材料已成為我們今天看到的時尚、高效
碳纖維可以作為連續(xù)纖維層用于3D打印，也可以作為熔融沉積成型(FDM)打印機長絲中的短切原絲進行打印。為了使用連續(xù)纖維進行3D打印，打印機需要兩個打印頭，一個用于
碳纖維條的剛性表面有助于粘合到各種表面。碳纖維條很容易粘合以加固碳纖維板、膠合板、輕木或鋁。這里概述了在選擇用于將碳纖維條帶粘合到其他材料的粘合劑時使
什么是碳纖維? 碳纖維(carbonfiber，CF)是一種連續(xù)細絲碳材料，直徑范圍在6~8μm內(nèi)，僅為人的頭發(fā)絲的1/3左右，是近數(shù)十年來為滿足高性能飛機對材料的需求而發(fā)展起
1、國產(chǎn)和進口的碳纖維的區(qū)別？ 國產(chǎn)和進口碳纖維的區(qū)別主要表現(xiàn)在含碳量、碳均勻度、穩(wěn)定性幾個主要的技術(shù)方面。 &n
作為現(xiàn)代科學和工業(yè)技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)，材料成型從20世紀80年代便被看作是推動經(jīng)濟進入21世紀的三大工業(yè)支柱之一。材料成型及控制工程作為其中的一項重要專業(yè)技術(shù)，在
從日常生活中的釣魚竿、網(wǎng)球拍，到飛機、火箭等高端領(lǐng)域，碳纖維復合材料可以說已經(jīng)無處不在。那么，關(guān)于碳纖維復合材料，你了解多少呢？ 50年代初期，為了滿足火箭、
在中國聚氨酯工業(yè)協(xié)會制定的發(fā)展規(guī)劃中，五年后聚氨酯材料應(yīng)用率將達到保溫材料的50%左右。“但是目前中國的市場占有率不到10%，而國外保溫材料市場中聚氨酯的
碳纖維被用于航天軍工、體育用品、汽車工業(yè)產(chǎn)品方面已廣為人知，隨著碳纖維大絲束的發(fā)展及碳纖維價格的下降，一些新的市場正迅速發(fā)展。目前碳纖維已被列為國家化纖
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